15 ноября в ходе 4-й встречи лидеров стран, участвующих во Всестороннем региональном экономическом партнерстве (ВРЭП), между 15 заинтересованными государствами было подписано соглашение о региональном всестороннем экономическом партнерстве. Это ознаменовало создание крупнейшей зоны свободной торговли с наибольшим населением в мире, самой многонациональной структурой членов-участников и с самым большим потенциалом развития. Подписание соглашения привлекло внимание многих зарубежных СМИ.

Американская газета «Нью-Йорк Таймс» сообщила, что после 8 лет переговоров 15 стран, среди которых Китай, Япония, Новая Зеландия, Мьянма и другие, в прошедшее воскресенье официально подписали соглашение о создании крупнейшей в мире зоны свободной торговли.

Соглашение ВРЭП охватывает население в 2,2 млрд. человек, что больше любого ранее заключённого соглашения о региональной свободной торговле. Соглашение поможет Китаю ещё больше укрепить свой имидж ведущей силы в экономике.

Япония является важным членом ВРЭП, поэтому японские СМИ внимательно следили за подписанием соглашения.

По сообщениям с новостного сайта «Никки» (Nikkei), ВРЭП стал первым случаем, когда Китай присоединился к не двустороннему соглашению о свободной торговле такого масштаба. В настоящее время США не так заинтересованы в присоединении к мировым торговым соглашениям, переговоры между Европейским союзом и Великобританией по торговому соглашению также зашли в тупик после выхода Великобритании из ЕС. Зато Азия, как ожидается, будет играть ведущую роль в формировании нового каркаса мировой торговли.

В статье отмечается, что многие японские компании и предприятия смогут извлечь выгоду из подписания соглашения ВРЭП, ожидается, что также произойдёт корректировка инвестиционных и торговых стратегий.

В 2019 году общий объем экспорта Японии в Китай составил около 1,47 трлн. японских иен, среди них большую долю занимают полупроводники и автомобильные товары. Согласно соглашению ВРЭП, на 87% автозапчастей, экспортируемых Японией в Китай, будет отменён таможенный налог, чему очень рады японские производители автозапчастей.

Промышленная компания «Акэбоно Брейк» (Akebono Brake), специализирующаяся на экспорте тормозных механизмов в Китай, отметила, что «отмена таможенных пошлин способствует снижению себестоимости товаров». Партнер японской компании «Артур Д Литтл» (Arthur D. Little Japan), проведя анализ, отметил: «Японские автопроизводители обмениваются деталями между базами в Азии, и цепочка поставок в регионе будет легко дополнять друг друга».

В обзоре сингапурской газеты «Ляньхэ Цзаобао» говорится, что благодаря тому, что свободная торговля и экономическая интеграция совпали со стремительным ростом китайской экономики, восстановление и стимулирование роста экономики Китая, которая попала под удар эпидемии, — вот в чём заключается основная договорённость и выгода соглашения ВРЭП, подписанного между Китаем и другими странами.

В рамках ВРЭП Китай, Япония и Южная Корея между собой достигли двусторонних соглашений по снижению таможенных тарифов. Среди экономических субъектов Восточной Азии эти три страны имеют самую сильную экономическую взаимодополняемость и самые широкие перспективы сотрудничества. В рамках ВРЭП Китай, Япония и Южная Корея преодолели ранее существовавшие между ними торговые барьеры, что сильно поможет им реализовать проекты по экономической интеграции в будущем.