По новому Шелковому пути: История казахстанского водителя, работающего на китайскую компанию
russian.china.org.cn  |  2017-04-21

 

«Даже если предприятие прекратит работу в Казахстане, я все-таки хотел бы работать на китайском предприятии», – сказал водитель Ерсен, который работает в Медном проекте Бозшаколь казахстанского отделения компании НФС. Начиная с 2014 года, когда проект был запущен, благодаря своему богатому опыту я получил должность водителя. Я уже более трех лет работаю в этой компании».

НФС – китайское предприятие, которое обосновалось в Казахстане. Данное предприятие создает много рабочих мест для местного населения, вносит свой посильный вклад в дело повышения уровня жизни народа. На просторах Великой казахстанской степи ближайшее от предприятия село находится более чем в 40 км, ближайший городок – более чем в 100 км. Несмотря на это, когда стало известно, что здесь разместилось китайское предприятие и приглашает на работу сотрудников из Казахстана, многие местные жители стали присылать свои резюме, выражая желание работать на китайском предприятии. Большинство из тех, кто отличился трудолюбием и имел соответствующие навыки, был принят на работу. Ерсен является одним из этих людей.

«Местные жители в основном занимаются скотоводством, предпочитая свободную жизнь. Кажется, что многие не смогли бы работать долго в одной компании. Но у меня все по-другому: я постепенно познакомился с начальниками и коллегами, которые чем-то напомнили мне моих родных и близких. Хотя я и старше их, но я хороший водитель, люблю быть за рулем, люблю работать», – рассказывает Ерсен.

Место, где разместился проект НФС, находится на северо-востоке Великой казахской степи. Здешние зимы длительные и очень морозные. Часто бывает, что после снегопада здесь все покрывается плотным слоем снега. Услуги в сфере автодорожных перевозок в Казахстане развиваются не так быстро, как в Китае, большинство городских автодорог покрыто снегом до периода его естественного таяния. Поэтому зимой ездить по дорогам, очищенным от снега и льда, – настоящая роскошь.

Ерсену уже за 50. В свое время он служил в армии и вот уже 25 лет работает водителем. Мужчина может управлять как грузовиком, так и автобусом. Любой сотрудник проекта подтвердит его бережное отношение к машинам. Даже в морозную зиму часто можно увидеть, как мужчина внимательно изучает состояние запчастей, стоя у открытого капота. Каждый раз после возвращения со стройплощадки он тщательно моет машину – стекла, приборную панель, полы внутри салона. «Вначале мы не знали, как ухаживать за машиной в морозную погоду, поскольку мы приехали из теплых городов. Ерсен напоминал нам, что пора поменять шины на з

Поделиться: 
Важные новости Эксклюзив Путешествия В Китае
В мире Экономика Комментарии Фото Топ-новости